中国智能两轮出行企业「OMOWAY」（目蔚科技）在成立不到两年时间内，连续完成A轮和A+轮融资，每轮金额均为数千万美元。更引人关注的是，A+轮的领投方为宁德时代支持的美元基金Lochpine Capital，这意味着全球动力电池巨头开始直接布局智能两轮出行赛道。OMOWAY的首款旗舰产品OMO-X于今年6月在印尼首发交付，上市首月即拿下印尼全国电摩品类订单量第一，成为当地市场的一匹黑马。
## 融资阵容：头部财务资本与产业资本的交叉验证
从成立至今，OMOWAY的股东名单堪称豪华。财务投资方包括红杉、真格、Monolith和中金资本旗下基金；产业投资方则汇聚了Lochpine Capital（宁德时代系）、星航资本（小鹏系基金）以及惠友资本（由比亚迪联合创始人设立）。这种“顶级风投+新能源产业巨头”的组合并不多见，它意味着OMOWAY不仅拿到了发展所需的资金，更获得了来自电池、整车制造和出行生态的产业资源支持。在新能源出行产业链上，从电池供应到车辆制造再到渠道网络，OMOWAY已经打通了关键环节。
## 产品破局：智能化降维打击传统电摩
OMOWAY首款产品OMO-X之所以能快速打开印尼市场，核心在于对传统燃油摩托车的“智能降维”打击。长期以来，全球摩托车市场被日系燃油品牌主导，高端智能产品溢价过高，而普惠产品又缺乏科技感。OMO-X瞄准了这个空白地带。
在硬件配置上，OMO-X全系标配数字钥匙、自动边撑和远程控车功能，并搭载了摩托车行业罕见的10.25英寸汽车级智能交互大屏（行业主流为5-7英寸）。车辆还采用了常见于豪华汽车的自研双叉臂后连杆悬挂结构，提升了操控稳定性和骑行舒适度。
更让市场眼前一亮的是OMO-X的两款细分型号：Smart（智能版）聚焦智能化出行体验；Balance（自平衡版）则是全球首台量产落地的自平衡摩托车。OMOWAY团队针对摩托车“易倒、难扶”的痛点，引入了源自航天领域的陀螺仪稳定技术，标配低速平衡辅助，大幅提升骑行稳定性。这对于印尼等东南亚国家拥挤的城市交通场景而言，是极为实用的功能。
## 技术内核：机器人架构驱动全栈自研
OMO-X的各项动态能力并非孤立的功能堆叠，而是基于OMOWAY自主研发的OMO-ROBOT通用技术架构。该架构将人工智能、机器人技术与车辆工程深度融合，形成感知、决策、执行与信息传递的全链路闭环。
为了适应复杂的真实路况，OMOWAY为OMO-X研发了强化学习模型。在云端仿真环境中，系统通过海量数据训练，优化了电机输出与陀螺仪扭矩的协同逻辑。在行驶安全方面，OMO-X搭载了由双前视摄像头与四个鱼眼摄像头组成的360°全景视觉方案。低速行驶时，系统可预判湿滑路面、复杂弯道或潜在碰撞场景，通过控制电机、转向与刹车系统提前介入，修正行驶姿态，提供主动安全防护。
基于这一技术架构，OMOWAY还推出了100%全自研的轮式机器人Mobility One，今年内有望发布原型。这意味着OMOWAY的愿景不止于两轮出行，而是以智能两轮为起点，逐步向即时配送、公共服务、家庭等场景延伸，让交通工具进化为智能伙伴。
## 市场落地：印尼首站成功，全球化版图加速
印尼是OMOWAY出海的首站，也是检验其商业模式的关键场景。作为东南亚最大的摩托车市场，印尼每年摩托车销量超过600万辆，但长期以来被本田、雅马哈等日系品牌垄断，电动化渗透率极低。OMOWAY凭借智能化差异化和创纪录的订单量，证明了产品力和市场需求的匹配度。
目前，OMOWAY在印尼已铺设数十家经销商网络，全面覆盖雅加达、万隆、泗水及巴厘岛等核心区域。未来，公司计划陆续进军泰国、新加坡以及欧洲市场。在产品规划上，OMOWAY将从智能两轮出行起步，逐步覆盖更多移动场景，推动交通工具从单纯的代步工具向智能伙伴进化。
## 行业意义：中国科技出海的新样本
OMOWAY的快速崛起，折射出中国科技企业出海的新趋势：不再仅仅依赖成本优势和制造规模，而是通过底层技术创新和智能化体验，在传统优势赛道中开辟全新品类。宁德时代等产业资本的入局，更是为这类企业提供了供应链和资金的强力背书。
当全球摩托车市场仍在为“电动化还是燃油化”争论不休时，OMOWAY用智能化给出了另一个维度的答案：不是简单地“油改电”，而是以智能机器人技术重新定义两轮出行。这个答案在印尼市场得到了初步验证，而它的下一站，将是整个东南亚，乃至更广阔的全球市场。
